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北江航道擴(kuò)能升級(jí)上延工程(武江長(zhǎng)來(lái)至桂頭段)環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次公示

來(lái)源:廣東韶科環(huán)??萍加邢薰?/span> 日期:2024-08-07

根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與辦法》(生態(tài)環(huán)境部令第4號(hào))的規(guī)定,項(xiàng)目需開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與,以聽(tīng)取社會(huì)各界對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)工作的意見(jiàn)和建議。以下對(duì)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息進(jìn)行第二次公示:

一、項(xiàng)目概況

項(xiàng)目名稱:北江航道擴(kuò)能升級(jí)上延工程(武江長(zhǎng)來(lái)至桂頭段)

建設(shè)單位:廣東省航道事務(wù)中心

聯(lián)系人:                 電話:020-31151181/18620906220

項(xiàng)目投資:項(xiàng)目總投資279123.72萬(wàn)元,其中環(huán)保投資1890萬(wàn)元,占總投資額的0.68%。

工程概況:北江航道擴(kuò)能升級(jí)上延工程(武江長(zhǎng)來(lái)至桂頭段)位于廣東省韶關(guān)市,建設(shè)范圍為武江長(zhǎng)來(lái)至桂頭約21km航道,擬按通航1000噸級(jí)內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè),設(shè)計(jì)航道尺度為2.5m×60m×270m(水深×航道寬度×最小彎曲半徑)、船閘尺度為190m×23m×4.5m(有效長(zhǎng)度×有效寬×門檻最小水深)。工程內(nèi)容包括對(duì)沿線涉及的七星墩樞紐和長(zhǎng)安樞紐分別新建11000噸級(jí)船閘,對(duì)長(zhǎng)來(lái)大橋、楊溪大橋、桂頭新橋、桂頭大橋拆除重建,以及航道整治及其他工程。

本工程主要建設(shè)內(nèi)容有:航道工程(包括疏浚、清礁、整治、航標(biāo)、護(hù)岸、交叉及航道維護(hù)管理設(shè)施工程等)、船閘工程(建設(shè)七星墩樞紐和新建長(zhǎng)安樞紐 1000t 船閘各一座)、橋梁工程等。

本工程建設(shè)規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)為:武江長(zhǎng)來(lái)至桂頭航道全長(zhǎng)21km,按內(nèi)河Ⅲ級(jí)、通航1000t級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),通航保證率98%,安全通航水位采用安全通航流量為1200m3/s所對(duì)應(yīng)的水位,橋梁通航凈空高度不低于10m,航道架空纜線凈高按照22.0m加纜線安全富裕高度。設(shè)計(jì)航道尺度為:2.5m×60m×270m(水深×航寬×最小彎曲半徑)。船閘工程共建設(shè)2III級(jí)船閘,從下游至上游依次為七星墩船閘和長(zhǎng)安船閘,船閘閘室有效尺度均為190m×23m×4.5m(有效長(zhǎng)度×有效寬度×門檻水深)。本工程范圍內(nèi)已建4座橋梁,工程擬對(duì)長(zhǎng)來(lái)大橋、楊溪大橋、桂頭新橋、桂頭大橋進(jìn)行拆除重建。本工程整治河段,設(shè)計(jì)最高通航水位采用洪水重現(xiàn)期為10年,設(shè)計(jì)最低通航水位采用綜合歷時(shí)曲線法計(jì)算,保證率98%。根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139-2014),整治河段范圍內(nèi)的過(guò)、跨河建筑物凈空尺度按凈高10m、單向通航孔凈寬55m、雙向通航孔110m的標(biāo)準(zhǔn)控制;已有架空電纜按10m加纜線安全富裕高度復(fù)核,不滿足的考慮改建,改建架空纜線凈高按照22.0m加纜線安全富裕高度控制。

評(píng)價(jià)單位:廣東韶科環(huán)保科技有限公司

聯(lián)系人:朱工                  電話:13600219210

地址:韶關(guān)市武江區(qū)沐溪大道170號(hào)創(chuàng)智城

二、項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成的影響

1、水環(huán)境影響

本項(xiàng)目施工期廢水主要包括航道整治及配套過(guò)程中產(chǎn)生的懸浮物、施工船舶產(chǎn)生的艙底油污水、施工人員生活污水、船閘工程產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水等,航道治理作業(yè)過(guò)程中水下拋石等其他水下施工擾動(dòng)河床,引起施工區(qū)域局部水體SS濃度增加,會(huì)對(duì)下游水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響,艙底油污水委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理,施工人員生活污水設(shè)三級(jí)化糞池+一體化地埋式生活污水處理設(shè)備處理后用于周邊林地灌溉,不外排,生產(chǎn)廢水首先進(jìn)入隔油沉淀池進(jìn)行沉淀、隔油處理,加藥劑調(diào)節(jié)水質(zhì)pH值至中性,達(dá)到回用水要求后回用于周邊綠化和道路灑水,不外排。

營(yíng)運(yùn)期的污水主要包括船舶艙底油污水、船舶生活污水和管理人員生活污水等。船舶含油污水委托有資質(zhì)公司接收處置;船舶生活污水待船舶靠港后委托有資質(zhì)公司接收處置,不得排入武江。管理人員生活污水設(shè)三級(jí)化糞池+一體化地埋式生活污水處理設(shè)備處理后用于周邊林地灌溉,不外排。

2、大氣環(huán)境影響

施工期船舶主機(jī)、運(yùn)輸車輛及其它施工機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中排放少量燃油廢氣,主要污染因子為SO2、NOX和烴類等,為無(wú)組織排放。船閘工程大氣污染物主要來(lái)自施工露天開(kāi)挖和混凝土拌和系統(tǒng),主要污染物為TSP,其次是燃油機(jī)械的廢氣排放,主要污染物為SO2、NO2NO等。此外交通運(yùn)輸揚(yáng)塵是工程施工公路沿線主要的大氣污染源,會(huì)對(duì)沿線居民生產(chǎn)、生活帶來(lái)一定影響。

營(yíng)運(yùn)期對(duì)廢氣主要是航道內(nèi)通航船舶產(chǎn)生的船舶廢氣,為無(wú)組織排放。

3、噪聲環(huán)境影響

工程施工期間,噪聲主要來(lái)自于航道疏浚作業(yè)的挖泥船、施工船舶等施工作業(yè)。挖泥船在作業(yè)時(shí),船上主機(jī)、泥泵、沖水泵以及橫向推進(jìn)電機(jī)等在工作時(shí)將產(chǎn)生一定的噪聲污染。此外,站房及碼頭建設(shè)過(guò)程中攪拌機(jī)、裝載機(jī)、載重車、打樁機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)時(shí)也會(huì)帶來(lái)一定的噪聲污染。船閘工程施工噪聲主要來(lái)自施工開(kāi)挖、鉆孔、混凝土澆注等施工活動(dòng)中的施工機(jī)械運(yùn)行、車輛運(yùn)輸和機(jī)械加工修配等。施工期噪聲源可分為固定聲源和流動(dòng)聲源及短時(shí)、定時(shí)的爆破聲。固定聲源來(lái)自于土石方開(kāi)挖及混凝土拌和系統(tǒng)等機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲,具有聲源強(qiáng)、聲級(jí)大、連續(xù)等特點(diǎn);流動(dòng)聲源主要指場(chǎng)內(nèi)外交通運(yùn)輸產(chǎn)生的噪聲,具有源強(qiáng)較大、流動(dòng)性等特點(diǎn)。根據(jù)施工總布置,噪聲較高的噪聲源主要分布在混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)和主干道交通運(yùn)輸噪聲。

本工程主要噪聲源為船閘的閘閥門啟閉機(jī)工作噪聲、船舶過(guò)閘產(chǎn)生的交通噪聲、橋梁工程的交通噪聲。根據(jù)《港口工程環(huán)保設(shè)計(jì)規(guī)范》噪聲監(jiān)測(cè)專題報(bào)告推薦值,船閘處1000~2000t級(jí)船舶暴露平均聲級(jí)為71dB(A)15m處)。工程建成后,通航能力得以提高,船舶交通噪聲以及進(jìn)出船閘的船舶噪聲將會(huì)有所增加,但船舶噪聲在有限的范圍內(nèi)產(chǎn)生,通過(guò)采取鳴笛限制措施,船舶交通噪聲對(duì)沿岸噪聲貢獻(xiàn)值很小,僅1dB左右,對(duì)區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量影響很有限。

4、固體廢棄物影響

施工期的固體廢棄物主要包括工程棄渣、施工人員生活垃圾等。

根據(jù)北江航道運(yùn)輸量預(yù)測(cè),船員按照1.0kg/d.人計(jì)算,則2030年船舶運(yùn)輸產(chǎn)生生活垃圾量為185.4t,到2050年生活垃圾產(chǎn)生量為223.1t。船舶生活垃圾到港后委托有資質(zhì)公司清運(yùn)處理。

三、預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施

1、廢水治理措施

本項(xiàng)目施工期廢水主要包括航道整治及配套過(guò)程中產(chǎn)生的懸浮物、施工船舶產(chǎn)生的艙底油污水、施工人員生活污水、船閘工程產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水等,航道治理作業(yè)過(guò)程中水下拋石等其他水下施工擾動(dòng)河床,引起施工區(qū)域局部水體SS濃度增加,會(huì)對(duì)下游水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響,艙底油污水委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理,施工人員生活污水設(shè)三級(jí)化糞池+一體化地埋式生活污水處理設(shè)備處理后用于周邊林地灌溉,不外排,生產(chǎn)廢水首先進(jìn)入隔油沉淀池進(jìn)行沉淀、隔油處理,加藥劑調(diào)節(jié)水質(zhì)pH值至中性,達(dá)到回用水要求后回用于周邊綠化和道路灑水,不外排。

營(yíng)運(yùn)期的污水主要包括船舶艙底油污水、船舶生活污水和管理人員生活污水等。船舶含油污水委托有資質(zhì)公司接收處置;船舶生活污水待船舶靠港后委托有資質(zhì)公司接收處置,不得排入武江。管理人員生活污水設(shè)三級(jí)化糞池+一體化地埋式生活污水處理設(shè)備處理后用于周邊林地灌溉,不外排。

2、廢氣治理措施

①開(kāi)挖作業(yè)區(qū)應(yīng)適當(dāng)噴水,堆放砂、土的場(chǎng)地及搬運(yùn)操作中應(yīng)經(jīng)常灑水,使物料表層經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài);臨時(shí)堆放場(chǎng)應(yīng)做好水土保持工作;工地上的道路應(yīng)每天定期打掃,路面灑水保持濕潤(rùn)。

②水泥應(yīng)密閉輸入儲(chǔ)存塔;運(yùn)輸散貨的車輛,應(yīng)配備兩邊和尾部擋板并用防水布遮蓋好。

③卡車在施工現(xiàn)場(chǎng)行駛時(shí)車速控制在12km/h以下,推土機(jī)的推土速度減至8km/h以下。

④施工場(chǎng)地和居住區(qū)不容許隨意焚燒廢物和垃圾。汽車燃油廢氣應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行控制。

⑤做好施工人員勞動(dòng)保護(hù),配帶防塵口罩等。

3、噪聲治理措施

噪聲防治措施主要包括:①設(shè)備選型上,盡量選用技術(shù)先進(jìn),做工精良的低噪聲設(shè)備;②大型振動(dòng)類噪聲設(shè)備分別設(shè)置減振基座;小型高噪聲設(shè)備采用隔聲罩、隔聲墻,如各種風(fēng)機(jī)、各類提升泵;③加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)工作,使其工作狀況良好;④加強(qiáng)綠化。經(jīng)過(guò)以上的隔音降噪處理后,項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的噪聲值一般可降低1525dB(A),經(jīng)預(yù)測(cè),噪聲能達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-20084a類標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4、固體廢棄物治理措施

施工期的固體廢棄物主要包括工程棄渣、施工人員生活垃圾。工程棄渣全部運(yùn)往棄渣場(chǎng)集中堆放。生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。

四、環(huán)境影響報(bào)告書(shū)提出的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論

北江航道擴(kuò)能升級(jí)上延工程(武江長(zhǎng)來(lái)至桂頭段)符合國(guó)家和廣東省相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,符合三線一單的管控要求,選址合理;建設(shè)單位對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生的各種污染物,提出了有效的環(huán)保治理方案,經(jīng)過(guò)預(yù)測(cè)評(píng)價(jià),正常排放不會(huì)導(dǎo)致環(huán)境質(zhì)量超標(biāo),環(huán)境質(zhì)量保持在現(xiàn)有功能標(biāo)準(zhǔn)內(nèi);項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)在可控制范圍;公眾調(diào)查結(jié)果表明沒(méi)有反對(duì)意見(jiàn);項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益,環(huán)境相容性好。

綜上所述,從環(huán)境保護(hù)角度考慮,北江航道擴(kuò)能升級(jí)上延工程(武江長(zhǎng)來(lái)至桂頭段)是可行的。

六、征求公眾意見(jiàn)的主要內(nèi)容

1、為讓公眾對(duì)項(xiàng)目環(huán)境影響有更深入的了解,公眾可查閱本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū),環(huán)境影響報(bào)告書(shū)征求意見(jiàn)稿電子版和紙質(zhì)版可聯(lián)系我公司或環(huán)評(píng)單位獲得,或在http://m.nicneumann.com/中自主下載查閱;

2、本項(xiàng)目征求公眾意見(jiàn)的范圍包括項(xiàng)目可能造成的環(huán)境影響范圍內(nèi)的所有居民及單位。

3、公眾意見(jiàn)表見(jiàn)附件,或聯(lián)系我公司、環(huán)評(píng)單位獲得。

4、公眾可以通過(guò)信函、傳真、電子郵件等方式,在10個(gè)工作日內(nèi)將填寫的公眾意見(jiàn)表等提交我公司,反映與建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響有關(guān)的意見(jiàn)和建議。

我公司和環(huán)評(píng)單位將對(duì)反映的意見(jiàn)認(rèn)真核實(shí)、對(duì)待,對(duì)良好建議我們將積極采納,并貫穿于整個(gè)建設(shè)過(guò)程中。

公示時(shí)間為自本公告發(fā)布之日起10個(gè)工作日,懇請(qǐng)公眾提出寶貴意見(jiàn)。

廣東省航道事務(wù)中心

20240807

附件1 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見(jiàn)表.doc




主辦單位:廣東韶科環(huán)??萍加邢薰?nbsp; 運(yùn)維單位:廣東韶科環(huán)??萍加邢薰?/p>

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